Tällä viikolla korjasimme neonia jossa oli iskari hajalla, vaihdoimme jousen ja myös samalla jarrukengät.

Jarrukenkäoperaatio oli melko hermoja raasatava sillä jousia oli tosi vaikea saada jännitettyä kenkien väliin. vaihdoimme myös Jussin Mondeosta kumit vanteille ja onnistuimme melkeen hajottamaan yhden renkaan, siihen tuli pieni jälki mutta rengas ei näyttänyt tyhjentyvän.

Teimme boraan määräaikais huollon jossa vaihdetaan öljyt, öljynsuodatin ja muutamia muita suodattimia. määräaikais huoltoon kuului paljon pikku tarkistuksia mitä en muista mutta melkeen kaikki loput tarkastukset oli ns. silmämääräisiä auton huollossa meni noin 1pv

Eilen meille tuli ohjauskulmien säätöön 02 renault. renaultissa oli säätö pultit tosi tiukassa ja saimme ne auki noin tunnin värkkäämisen jälkeen lämmityksen avulla. kun ohjauskulmat oli säädetty kuntoon opettaja kävi koe ajolla, opettajan tultua koeajolta hän meinasi että ratti oli yhä kierossa jonka jälkeen jouduimme suuntaamaan kulmat uudestaan opettajan kanssa. opettaja lähti taas koeajolle ja ratti oli yhä kierossa... ohjauskulmia ei saatu kuntoon johtuen liiallisesta camber kulmasta mitä ei voinut säätää kuntoon. opettaja veikkasi että auto on kolaroitu ja autosta on miltein mahdoton saada kulmia kuntoon. Vaihdoimme vielä autoon kesätossut alle.

Aluksi Jyri ajoi autonsa nosturille jonka jälkeen nostimme auton. Hetken aikaa tutkimme auton pohjaa yms muuta yleistä kuntoa, jonka jälkeen irrotimme renkaat ja aloitimme tasapainotuksen. Tasapainotuksen aikana huomasimme että renkaat oli tasapainotettu ihan miten sattuu, eikä tasapainotuksessa ollut mitään järkeä. tasapainotuksen jälkeen huomasimme että aikaa on vielä jäljellä.

Päätimme alkaa korjaamaan huonosti laitettua puskuria, muut lähtivät etsimään jotain työkalua sillä välin kun irrotin puskurin ja laitoin sen oikein. puskurin oikein laiton jälkeen aloimme korjaamaan ovenkahvaa mikä oli jäänyt minulla käteen vähän rajumman oven avauksen johdosta. ovenkahvasta oli hajonnut kiskon tyyliset urat millä 2 muovi osaa kiinnittyi toisiinsa. Porasimme osiin läpireijjän johon laitoimme rautalankaa ja laitoimme kahvan takaisin paikalleen, kahva toimi moitteetta.

Onnittelut uudesta blogistasi!

Tämä on esimerkkiartikkeli. Uutta sisältöä voit luoda blogin hallinnan kautta. Voit poistaa tämän artikkelin artikkeliarkiston kautta.